ohne Straßenzulassung, nur Rennstrecke


Farbe:                                Carbon Schwarz matt, Felgen mattgold
Innen:                                Leder / Alcantara schwarz
km:                                    ca. 1 Rennstunde
Produktionsjahr:               
 
Präsentiert erstmals in 2007 beim Autosalon in Genf als Weiterentwicklung des Pagani Zonda C12F.
Das Fahrzeug verfügt über einen 6,0l V12 AMG-Motor mit 750 PS. Dies ergibt mit 1070 kg Gewicht ein maximales Drehmoment von 710 Nm. Die Karosserie besteht vollständig aus Carbon und Titan. Um das Fahrzeug bei hohem Tempo auf der Piste zu halten, verfügt es über Aerodynamik-Komponenten wie ein Formel-1-Fahrzeug: Der Unterboden ist verkleidet, am Heck sorgen ein Diffusor und ein verstellbarer Flügel für Abtrieb. Eine zentral verlaufende Airbox auf dem Dach sorgt für zusätzliche Kühlung des Motors. Die Kraftübertragung übernimmt ein sequenzielles, automatisiertes Sechsganggetriebe mit Magnesiumgehäuse.
 
Im Innenraum verfügt der Zonda R über Rennsitze aus Leder/Alcantara in schwarz mit 6-Punkt-Gurten. Ein Bordcomputer ermöglicht die Kontrolle aller für den Rennsport nötigen Komponenten.
 
Seit Juli 2010 hält er den Rundenrekord auf der Nordschleife des Nürburgring mit 6 Minuten und 47 Sekunden für die 20,83 km durch die „Grüne Hölle“. Von 0 auf 100 benötigt er nur 2,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 350 km/h angegeben.
 
Länge: 4,886 m, Breite: 2,014 m, Höhe: 1,141 m